полезные статьи

Что произойдет, если вы поместите неправильный октан бензина в свой автомобиль?

Несмотря на то, что я езжу на нескольких разных транспортных средствах, я всегда немного волнуюсь, когда приходит время их заправлять. Произойдет ли что-нибудь, если я использую 87 вместо 93, или наоборот? Короче, это зависит.

Первое, что вы захотите сделать, это проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы увидеть, какой октан он рекомендует, по словам инженера по разработке двигателей в Ford Motor Company. В идеале, используйте этот вид.

Отлично, но что если вы по ошибке используете другой октан? Все три уровня бензина (октановое число 87, 89 и 93) находятся рядом друг с другом на насосе, и нетрудно бездумно нажать не ту кнопку.

Использование более высокого октана, чем необходимо

Если вы выберете более высокое октановое число, чем рекомендует ваше руководство - скажем, 89 вместо 87 - ваш автомобиль будет в порядке, поясняет статья в блоге AAMCO. Однако, по словам Car Talk, это не улучшит пробег вашего автомобиля и не даст ему какого-либо дополнительного прироста производительности. Единственное, что он сделает, это обойдется вам в дополнительные деньги, поэтому не делайте этого.

Использование более низкого октана, чем требуется

Вот где все становится сложнее. Инженер Ford говорит, что использование более низкого октана, чем рекомендованное в руководстве к вашему автомобилю, представляет собой большой риск: это может быть хорошо, но вы также можете повредить свой двигатель. Датчики в современных двигателях способны регулировать систему зажигания в соответствии с низкооктановым бензином, но только в «устойчивых условиях», таких как движение по дороге или устойчивое движение в гору.

По нашему другу из Ford:

«Временные условия - вот где проблемы. Поскольку для анализа сигнала датчика детонации требуется время, быстрые изменения нагрузки или скорости двигателя трудно предотвратить детонацией. Каждый автопроизводитель будет отличаться в этом отношении, поскольку способность быстро анализировать этот удар зависит от навыков программистов и калибраторов и даже от скорости процессора PCM. Таким образом, если вы заправляете топливо с более низким октановым числом, а затем едете на своем автомобиле, быстро нажимаете на акселератор, это может привести к сильному удару и возможному повреждению двигателя. Я скажу, что это вряд ли произойдет на автомобилях, произведенных в последние несколько лет, но вы, безусловно, подвергаете свой двигатель возможности. ВСЕГДА, ВСЕГДА, ВСЕГДА используйте топливо, рекомендованное в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, или любые знаки на дверце или крышке топливного бака. Когда инженеры говорят, чтобы использовать определенное топливо, у нас есть веские причины для этого ».

Что делать, если вы используете неправильный октан

По словам ребят из Car Talk, которые проверили людей в Американском институте нефти и Американской ассоциации по восстановлению двигателей, случайное использование газа с более низким октановым числом, чем требуется вашему автомобилю, вряд ли разрушит ваш двигатель. Поэтому, если вы случайно нажали не ту кнопку на насосе, обязательно используйте правильный октан в следующий раз.

Будьте внимательны, чтобы не услышать звуки стука или удара, которые могут быть признаком того, что газовая и воздушная смесь в цилиндрах вашего автомобиля не горит точно так, как предполагалось, объясняется в другой статье Car Talk. Далее говорится, что этот пинг или стук сделает ваш двигатель менее эффективным и может привести к повреждению «в течение очень длительного периода времени» - так что, возможно, одно промах - это нормально.